车评头条： 裸原型揭示了新款保时捷911 Turbo 展现了宽体外观
很多人对车评头条： 裸原型揭示了新款保时捷911 Turbo 展现了宽体外观不是很了解那具体是什么情况呢，现在让我们一起来瞧瞧吧！
Turbo的宽体是与已经很宽的Carrera(S)区别开来的最重要方面之一，前后轨道似乎都更加宽大。
尽管后裙板在侧面具有大量排气孔，这是Turbo独有的，但我们在该测试仪上看到的椭圆形排气头似乎与Carrera(S)上提供的选装运动型排气管相同。
尽管如此，今年早些时候在工厂内部描绘的新款911 Turbo 的泄漏图像显示梯形排气嘴是Turbo的特征，因此也许这是标准功能。
当我们比较两者时，我还应该提及的是，上述照片中可见的更重的尾翼有望成为Turbo Aerokit的一部分，而该示例似乎装有标准的主动翼。
这款Neunelfer Turbo上的金轮从未在992前期见过，但实际上它们是我们在991.2 Turbo S独家产品上遇到的现代千篇一律。
就火力而言，我们应该看到保时捷退役了这辆即将停产的3.8升双涡轮增压拳击手，为了满足日益严格的排放标准，竞赛可能决定了祖文豪森引进一种新发动机，这应该与卡雷拉(S)上的3.0升拳击手。
当然，仅PDK的Turbo将获得新的8速变速器的特定实现。
就Turbo S而言，谣言工厂谈论这将成为Turbo S E-Hybrid，但我们可能必须等待“ .2”中段换装进行这种气电转换。
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